gora

Bezpieczeństwo pieszych na drogach to temat ciągle aktywny i ciągle na czasie.

W serwisie brd24.pl umieszczono artykuł o problemach na drogach w Poznaniu. Wspomniany artykuł >link tutaj< informuje, że "Poznańskie Stowarzyszenie Stop Anarchii Drogowej złożyło doniesienie do prokuratury na długotrwałe tolerowanie niewłaściwie wyznaczonych miejsc parkingowych". Wskazany problem występuje na terenie całego kraju. Miasto Poznań nie jest szczególne w tym zakresie. W swoim materiale pn.: Bezpieczna teoria, a brutalna praktyka - bezpieczeństwo pieszych na drogach omawiałem ten problem podczas VI Krakowskich dni BRD 15 lutergo 2019 r. Cała treść referatu jest dostępna na stronie organizatora oraz dodatkowo tutaj - link

btibp2

Problem nie zniknie z życia codziennego, nie zostanie nagle rozwiązany - zamiatanie pod dywan będzie się ciągnęło latami. Podobnie jak ustawianie ograniczenia tonażu na drodze, która była dofinansowana ze środków zewnętrznych po której powinny jeździć wszystkie samochody (warunkiem otrzymania dofinansnowania jest likwidacja ograniczenia tonażu, która ostatecznie nie następuje). Podobnie jest z parkingami - ich nadrzędność względem reszty użytkowników dróg będzie jeszcze długo wiodła prym. Rowerzyści często ujawniają swoją obecność w życiu, ale do potęgi parkujących im daleko. 

Problemy konfliktu parkujących, a bezpieczeństwo pieszych można rozwiązywać na wczesnym etapie projektowania. Koncepcja jako najtańszy z etapów projektowych pozwala wychwycić problemy, które pojawią się później - później gdy już będzie za późno, aby je łatwo zmienić bez znaczących nakładów pracy i finansów. Mimo, że rok za nami to temat aktualny. Zainteresowanych zachęcam do lektury.

Testy na Inżyniera Ruchu - kontynujacja tematu w Nowym 2020 Roku :)

Temat został zapoczątkowany w grudniu. Pierwszy zestaw pytań obejmował oznakowanie pionowe >>> link <<<. Teraz czas na etap z oznakowaniem poziomym. Temat ciężko wyczerpać, ponieważ zasad jest sporo i ciągłe wczytywanie się w "czerwoną książkę" pozwala utrzymać dobry poziom aktualnej wiedzy. Zapewne będą kolejne zestawy z pytaniami o pionowe lub poziome.

TEST.02 01.2020 - oznakowanie poziome

TEST.02 01.2020 - oznakowanie poziome (odpowiedzi)

 Na chwilę obecną dwa zestawy po 20 pytań powinny wyzwolić co nieco potu na czołach nowych śmiałków, a zapewne kilka osób doświadczonych zacznie przekładać pióro z ręki do ręki zastanawiając się nad odpowiedzią :). Zalecam bezwzględnie najpierw wkreślić odpowiedź na każde z pytań, a następnie zaglądnąć do odpowiedzi. Zapraszam do zaglądania i sprawdzania się w kolejnych etapach testu.

poziome malowanie

 

Certyfikat Inżyniera Ruchu //własne rozmyślania o sposobie uporządkowania spraw w systemie

Wielokrotnie w różnych miejscach i okolicznościach podejmowano ciężki temat związany z wymogami dla Inżynierii Ruchu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami projektantem może być każdy. O procedurze związanej z projektami organizacji ruchu wspominałem w artykule z 16 września 2019 r. Z doświadczenia mogę powiedzieć, że pozyskanie wiedzy w tym zakresie to proces, długa droga, która nie jest lekka i łatwa, nie jest możliwe zaklepanie sobie tej wiedzy za jednym razem. Obecnie nadal odświeżam sobie znane i poznaję nowe przepisy, korzystam z wiedzy jaką umożliwiają szkolenia lub konferencje specjalistyne, aby poszerzać i utrwalać wiedzę.

Mając na uwadze fakt, że osiągnięcie dobrego poziomu wiedzy w tym zakresie wymaga czasu to osiagnięcie przykładowo Certyfikatu Inżyniera Ruchu (CIR) również powinno być wielostopniowe. Znaków drogowych jest kilka grup, klasy dróg i kategorie także są różne więc uważam, że osiągnięcie potwierdzenia wiedzy także powinno być wielostopniowe. Przepisów nie ma, ale to nie zabrania tworzenia propozycji we własnym zakresie. A zatem zacznę testy jako propozycji egzaminowania w celu osiagnięcia Certyfikatu Inżyniera Ruchu.

TEST.01 12.2019 - oznakowanie pionowe

TEST.01 12.2019 - oznakowanie pionowe (odpowiedzi)

Dla ciekawskich proponuję pobrać plik zip i po wydrukowaniu pdfa spróbować się z zakresem pytań. Jest ich tylko 20 - na razie, ponieważ jest to test nr 1. Zakładam, że osoba zainteresowana testem posiada podstawą wiedzę oraz coś więcej. W drugim pliku jest zestaw odpowiedzi, aby było można sobie sprawdzić czy na pewno. Plik z przepisami pdf jest dostępny do pobrania tutaj, więc można sobie pobrać i sprawdzić we własnym zakresie.

 

Życzenia.

Z okazji kończącego się roku 2019 życzę czytelnikom bloga, gościom oraz obecnym i przyszłym kontrahentom pomyślności w Nowym Roku, zdrowia i sukcesów w życiu zawodowym i osobistym.
Jak również aby :

  • na drogach było bezpieczniej,
  • było mniej znaków drogowych,
  • zaplanowano na przyszłość trzeci pas na A4 (relacji Gliwice – Wrocław),
  • kierowcy się stosowali do znaków i nie trzeba ich było ciągle dodawać nowych,
  • zarządcy drogi ustawiali znaki w sposób przemyślany wzmacniając zaufanie kierowców do drogi.

Szkolenia, konferencje 2020.

Nowy rok to także nowe możliwości podejmowania działań w kierunku poprawy poziomu wiedzy, poznania nowinek w branży i korzystania z doświadczenia już zrealizowanych inwestycji oraz rozwiązań. Dla inżynierów ruchu nie ma zbyt wielu okazji w tym zakresie. Odpowiednio wcześnie zapowiedziano trzy punkty w kalendarzu na 2020 rok.
Najbliższym punktem jest w lutym wydarzenie w Krakowie pn.: VII Krakowskie Dni Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2020 (19-21 luty 2020), które rozpoczynają się jednodniową konferencją na temat oświetlenia w dniu 19 lutego, a następnie dwa kolejne dni będą poświęcone tematyce BRD. Z uwagi na ostatnie zainteresowanie problemami pieszych na drogach tematem przewodnim może być sposób oznakowania pionowego i poziomego w tym zakresie.


Drugim wydarzeniem jest w marcu Szkolenie dla Zarządców Dróg – Licheń 2020. W dniach 25-27 marca w Licheniu Starym. Szczegóły wkrótce zostaną podane. W trakcie szkolenia poruszane są tematy związane z zarządzaniem drogą i ruchem. Szkolenie ma formę warsztatów, więc uczestnicy mają okazję nauczyć się albo utrwalić już posiadaną wiedzę w tym zakresie.

szkolenie1a

Kolejne w 2020 roku szkolenie organizowane jest przez Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu. Wydarzenie zostało zaplanowane w terminie 27-30 maj. Szczegóły są w trakcie tworzenia. Wiadomo na pewno, że odbędzie się w Gdańsku, więc osoby mieszkające w północnej Polsce będą miały blisko.

 kli30lat

Oprócz szkoleń i konferencji można zaglądać do serwisów branżowych i poznawać na bieżąco różne nowinki i informacje - portal drogowy edroga.pl 

edroga

[22.12.2019]

pierwsza

Dla wielu osób korzystających z przepastnych czeluści wiedzy prawnej pojawiła się gwiazdka na gwiazdkę. Z początkiem listopada jest dostępny tekst jednolity dla znaków i sygnałów drogowych, a dokładnie: Obwieszczenie Ministra Infrastruktury z dnia 9 września 2019 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. W jednym pliku pdf o wadze ok 50MB są zawarte wszelkie zmiany z ostatnich lat, które obejmowały kolejne zmiany do pierwotnego rozporządzenia. Tych zmian było sporo i jeśli ktoś chciał miać je wszystkie to pierwotna tzw. "czerwona książka" była mocno pokreślona kolejnymi informacjami i uzupełniana wydrukami.

Tekst jednolity można znaleźć na stronach ministerstwa, ale i poza oficjalną drogą. Dodaję LINK, aby łatwo można było zapoznać się z treścią pliku PDF. Plik został znaleziony w serwisie infor.pl.

 

organizacja ruchu projekt oznakowania projekt organizacji ruchu drogowego oznakowanie robót audytor brd projekt organizacji ruchu oznakowanie docelowe projekt znaków oznakowanie drogowe projekt oznakowanie zjazdu roboty drogowe

UWAGA! Ten serwis używa cookies i podobnych technologii.

Brak zmiany ustawienia przeglądarki oznacza zgodę na to. Czytaj więcej…

Zrozumiałem